为了控制管线建设成本，多采用高压输送气体。陆上的管线一般使用10MPa。西气东输二线干线管道设计压力是12MPa，阿拉斯加管线项目设计压力是15MPa。由于海底管线钢管在中途难以设置空气压缩站，所以用更高的压力输送。陆上管线钢管也计划提高输送压力，但空气压缩机等周边机器的维修、降低空气压缩机运转能耗以及确保安全性也很重要。如果用近似薄壁圆筒式表示钢管的周向应力，那么=PiD/2t（Pi：内压；D：直径；t：壁厚），可见加大对总壁厚的应力，就会提高内压。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
加上压射系统不完善，结构复杂的零件难以生产出来，限制了挤压铸造工艺的广泛应用。挤压铸造工艺推广应用所存在的问题，是由于装备发展的滞后产生的。现时传统的挤压铸造工艺与装备，的症结在于未能真正与传统压铸装置的压射系统有效结合，合模、锁模与挤压如何很好地结合起来是其关键的问题。不突破这一点，挤压铸造的工艺潜能就不能完全发挥出来，其对传统压铸工艺的替代性优势也就难以充分表达，传统压铸技术也不能借此技术进行复合而跃上一个新台阶。
按生产方法不同可分为热轧方管、冷轧方管、冷拔方管、挤压方管等。1、热轧无缝方管一般在自动轧方管机组上生产。实心方管坯经检查并表面缺陷。截成所需长度。在方管坯穿孔端端面上定心。然后送往加热炉加热。在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进。在轧辊和顶头的作用下。方管坯内部逐渐形成空腔。称毛方管。再送至自动轧方管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚。经定径机定径。达到规格要求。利用连续式轧方管机组生产热轧无缝钢方管是较 的方法。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
在 碳素结构钢生产中为什么要求Mn/Si＞2.5？：改善连铸钢水的流动性；以便把脱氧产物控制为液态；保证钢中氧含量较低，不至于在铸坯中产生气泡缺陷。转炉炼钢对石灰有什么要求？：CaO含量高，SiO2含量要低。因为SiO2与CaO结合会降低石灰的有效CaO含量。含硫量要低，含硫过高，影响石灰的去硫能力，甚至增硫。生烧率要小，生烧率大，说明石灰中还有大量的CaCO3未变成CaO，加入炉后，CaCO3吸热，影响炉子的热效率，并使造渣及温度控制发生困难。
弯头的使用压力需下降1％。澳大利亚塑料工业管道协会对于PE焊制管件的压力折减的要求达到4％，即只能按照6％取耐压等级。经过对试验结果的分析比较，认为在实际工程应用中9。弯头的耐压等级应较同级别的管材低一个耐压等级使用，而等径三通则应降两个耐压等级使用。应对PE焊制管件的生产过程进行严格控制；制定合理的工艺参数，操作人员需严格进行培训，确保产品质量。焊制管件相关标准的制定，设定可靠的管件使用安全系数。
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