大理水下打捞队-蛙人水下队伍

大理水下打捞队-蛙人水下队伍确定好情况之后再做作业决定。感觉查看有无遗。确保封堵效果万无一失。潜水员用木塞水下封堵时，铁板潜水封堵根据封堵管道内的水位深浅。要运用熟料薄膜加以木塞缠绕水流情况。潜水员下水探摸管道口实质情况，水流一般在（0.2-于这个流速就得另当别论。破,并同时完成排泥工作,使沉井下沉到设计标高,钻吸排土沉井施工法水中破土排泥效力高,可靠,3,挖土下沉防水要求注意的问题为了防止挖土下沉时井壁断裂,沉井降落时要尽量做到均匀挖土,平衡下沉但由于原始土质的不均匀性和挖土时的不平衡,所以井体在下。沉进程中经常会产生不平衡,因此须要及时纠偏,通常采用挖土纠偏的措施,(1)如全部井体是平衡的,可在沉井中部挖土,挖土深度20-40cm,不超过60cm使井体不停地缓下沉,(2)如产生井体倾斜,可在高处挖土,即如向东偏,则在西面挖土,逐渐予以。改正,挖土深度要超过井直径的3/4,但要防止挖过火会向相反方向倾斜,(3)挖土时要尽量不触及刃脚,一般下沉深度在7m以内时留土宽度40cm左右超过7m留土宽80-100cm为宜,(4)只有在土层,下沉艰苦时,才容许掏空刃脚,但必需按抽除垫木。
本打捞工作采用水下电氧切割，要求高。水下解体打捞法：1，必须首先清除内的油料及可能污染水域的物品后方可开始解体作业。2，使用电氧切割或链锯切割法将切割成数段后分段吊捞。其中大块重应小于起重船起吊能力3，采用水下解体法将粉碎解体后吊捞。$


水下打捞从河开始向河边推移，对施工墩位和通航范围内逐步排查。水下打捞开始时潜水员先下水考察水下钢材的位置分布、钢材状态及周围环境情况，考察清楚后确定打捞位置，浮吊、浮船及运输船就位并固定。切割时对切割线进行清理，去除表面的淤泥、铁锈及不利于切割作业的物。$


接好电、气线路，并进行检查使之处于完好状态；备足消耗材料，如氧气、割条等。潜水员带上割炬自己带到水下切割地点，也可由水面工作人员通过信绳传递给潜水员。割条可放置在妥善的容器内由潜水员带到水下，放到拿取方便的地方，也可装入的小口袋中，系在身上。$


潜水员首先要使自己处于、方便、安全的位置上，然后一手握住割炬，一手持割条并将它夹入割炬的夹头内，拧紧螺钉将割条固定，握住割炬手柄，使割条接近切割点，引弧进行切割。引弧前，首先要开启割炬上的氧气阀门，给出一个较小的气流，以防止灰尘堵塞割条内孔。$


浮筒布设的原则：1，全部有效抬浮力大于打捞重量和储备浮力之和2，抬浮力在水下综合重心两侧对称布设3，主抬浮筒尽量布设于平行舯体段，如在艏艉削瘦处应加防滑缆4，主抬浮筒间距大于2米5，防止破损的发生中拱或中垂断裂6，浮筒千斤钢缆位置要避开易被切断的物体7，必要时，可在重量集中部位布设双排浮筒。$


通知水面上工作人员供电，引弧进行切割。封舱抽水法操作：1，封补，封舱抽水打捞法适用于打捞油轮、甲板驳、等密封性好的，而不适用于打捞锈蚀严重、隔舱壁强度差孔洞多，甲板承载力差的。通常情况下封舱应选择密封性好，易于封补，舱容较大的舱室。$


如货舱、压载水舱、货油舱、艏艉尖舱均可作为。封补舱口、门窗、通道等较平整的洞口时，通常用厚木枋。跨度较大时需辅以横梁予以加强或外加支撑。在水深2米，舱口封舱跨度6米时，封舱木枋的厚度应为25厘米。封堵通风口等洞口可用木板封底再灌注快干水泥。$


2，支撑加固，由于船舶的上甲板只能承受1.5-2米水深的压差，如经核算，甲板强度不胜负荷时，应支撑加固，支撑可用木柱，并用木楔压紧用马钉连接固定，支撑点应选在纵横、梁处，支撑柱底部需加底板以扩大受力面积。$


封堵管路、电缆通孔可将外衬棉毯的木塞打入即可。